Шайба латунная кузовная DIN 9021 находит применение не только в автомобилестроении, но и в тех областях, где требуется создать резьбовое соединение с высокой затяжкой. Дополнительным плюсом является высокая коррозионная стойкость латуни.
| d | для резьбы | d2 | h |
|---|---|---|---|
| 3,2 | M3 | 9 | 0,8 |
| 4,3 | M4 | 12 | 1,0 |
| 5,3 | M5 | 15 | 1,2 |
| 6,4 | M6 | 18 | 1,6 |
| 8,4 | M8 | 24 | 2,0 |
| 10,5 | M10 | 30 | 2,5 |
| 13 | M12 | 37 | 3,0 |
| 15 | M14 | 44 | 3,0 |
| 17 | M16 | 50 | 3,0 |
Равномерное распределение нагрузки от головки болта/винта или гайки обеспечивается за счет увеличенной опорной площади шайбы, поскольку ее наружный диаметр втрое превышает внутренний. Крепежный элемент по DIN 9021 или ГОСТ 6958 выпускается под винты/болты/шпильки с диметрами резьбы от М1 до М48. Чтобы купить шайбу кузовную в Екатеринбурге, выберите соответствующий типоразмер и закажите товар по телефону, указанному на сайте.
Характеристика кузовных шайб
Крепеж увеличенного диаметра поставляется без внутренней и наружной фасок. Он имеет увеличенную опорную поверхность, поскольку соотношение внешнего размера к внутреннему составляет около 3. Это позволяет использовать кузовную шайбу при креплении отделки микроавтобусов, облицовке фасадов, монтаже заборов из профлиста. При этом расход металла также возрастает: например, для шайбы под диаметр 13 мм металлоемкость увеличивается в 3,3 раза в сравнении со стандартными аналогами.
Размерный сортамент:
- номинальный диаметр: от 2,7 (для резьбы М2,5) до 39 мм (М36);
- наружный диаметр: от 2,5 до 110 мм;
- высота: от 0,8 до 8 мм.
Узнайте точную цену в отделе продаж:
Телефон: +7 343 215-06-66
Почта: zakaz@metizof.ru